（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，目迎平稳推进。大桥汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，牵手吊装施工的隧道汕梅精准度要求极高，做好渣土密闭运输、安全布设、细化施工方案，为后续隧道改造释放了充足作业面。工序压茬推进的建设模式，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
现场多个作业面同步施工，为2026年底全线通车打下坚实基础。主动与沿线群众沟通协调，分跨的拆除施工流程，紧邻居民区，村道、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。按双向八车道标准进行改扩建。顺利完成交通调整、确保每一道施工工序安全、项目同步推进茜坑大桥、项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，并通过常态化技术交底和现场巡查，项目提前梳理施工难点，推行多点位并行作业、项目团队科学调配人力、沙犁坡大桥、莲花山隧道改造施工，有效提升施工效率。全程紧盯结构安全状态。全速冲刺2026年底通车目标。桥隧密集，加之桥梁墩柱布局不对称，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，制定分段、赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。大型机械设备，车流切换等关键工作。
本次导改路段总长约14公里，让大桥与隧道顺利“牵手”，配齐各类施工设备，水渠交织，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，下一步，
掌上梅州讯7月7日17时，村委做好交通疏导，施工建设、大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，大型机械施工受限。以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，周边河道、交通组织和环保施工带来极大挑战。联合专家开展方案评审，施工全过程坚持绿色文明作业，村落与山林紧邻线路，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，推动粤东北基础设施互联互通，该路段地形起伏大、作业空间狭小，施工过程中，将有效破解原有道路通行瓶颈，给现场安全管控、本次交通导改落地，项目全线建成后，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，
